Z ankiety przeprowadzonej dla Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wynika, że 37% Polaków jest przekonanych, że sklep ma obowiązek przyjąć nietrafiony prezent. Tymczasem jest to tylko i…
28
gru
Portret finansowy Polaków
"Gazeta Wyborcza" opisuje portret finansowy przeciętnego Polaka, który powstał na podstawie kilku ankiet przeprowadzonych w 2012 roku. Wynika z niego, że nie lubimy się zadłużać…
Elastyczny czas pracy, kilka godzin dziennie, wysokie wynagrodzenie, brak szczegółowych wymagań – taką propozycję wielu z nas znajduje w swojej skrzynce pocztowej kilka razy w
miesiącu. Niestety, nie jest to przepustka do łatwego zarobku, ale efekt
działania komputerowych przestępców, którzy na celownik wzięli bankowość
elektroniczną.
W wyniku porozumienia wszystkich koncernów paliwowych kierowcy dostali gratis rok darmowej jazdy nowymi odcinkami autostrad – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Stan ten może nawet potrwać dłużej.
„Zgoda Rady Ministrów pozwoli stopniowo zwiększać kapitały BGK i CSI oraz optymalizować warunki rynkowe sprzedaży akcji dzięki elastyczności w realizowaniu transakcji sprzedaży tych pakietów” – podano w komunikacie CIR.
Czerwona Torebka, sieć pasaży handlowych, debiutuje dziś na GPW. Cena akcji w pierwszych minutach notowań wzrosła do 10,00 zł. Oznacza to wzrost o 42 proc.
w stosunku do ceny 7 zł, po której były sprzedawane akcje w ofercie publicznej.
Rząd będzie dotował LOT – krajowego przewoźnika, który jeszcze niedawno chwalił się najnowocześniejszą w Europie flotą ze słynnymi Dreamlinerami. Gdyby biznes był rentowny, to nikt nie musiałby pompować w niego setek milionów złotych pochodzących z pieniędzy podatników. Bo prawda jest taka, że każdy biedak, którego nie stać nawet na lot tanimi liniami lotniczymi, będzie się składał na bilety biznesmenów do Pekinu.
Wciąż nie ma przepisów regulujących wypłaty emerytur z OFE – alarmuje Dziennik Gazeta Prawna. Na przygotowanie zasad wypłaty świadczeń z otwartych funduszy emerytalnych został tylko rok. Gazeta podkreśla,…
Zapowiada się dobry czas zarówno dla pasażerów, jak i dla linii lotniczych. Z prognozy Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych IATA wynika, że linie lotnicze mają zakończyć ten rok z zyskiem 6,7 mld dolarów, a w przyszłym roku zarobić 8,4 mld dolarów. Zmieni się model biznesowy tanich linii lotniczych, zaostrzy się konkurencja wielkich firm. Te małe czeka albo wchłonięcie przez większych przewoźników, albo konieczność zakończenia działalności.
Chociaż przyszły rok będzie trudny, to ci, którzy nie stracą pracy, mogą na tym zyskać – czytamy w „Rzeczpospolitej”.